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    <title>Klima on maik.io</title>
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    <description>Recent content in Klima on maik.io</description>
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    <item>
      <title>Carbon Calculator</title>
      <link>https://maik.io/notes/2020-01-02-carbon-calculator/</link>
      <pubDate>Thu, 02 Jan 2020 23:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://maik.io/notes/2020-01-02-carbon-calculator/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Wie umweltfreundlich ist deine Website? Der &lt;a href=&#34;https://www.websitecarbon.com/&#34; target=&#34;_blank&#34; &gt;Carbon Calculator&lt;/a&gt; versucht dies aus folgenden Gesichtspunkten zu errechnen.&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;Calculating the carbon emissions of a website is somewhat of a challenge, but using five key pieces of data we can make a pretty good estimate:&lt;/p&gt;
&lt;/blockquote&gt;
&lt;ol&gt;
&lt;li&gt;Data transfer over the wire&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Energy intensity of web data&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Energy source used by the data centre&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Carbon intensity of electricity&lt;/li&gt;
&lt;li&gt;Website traffic – &lt;a href=&#34;https://www.websitecarbon.com/&#34; target=&#34;_blank&#34; &gt;Website Carbon Calculator&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;
&lt;/ol&gt;
&lt;p&gt;Auch wenn ich die Bestnote von 100 Prozent erreicht habe, sollte man den Wert nicht ernst nehmen.&lt;/p&gt;</description>
      <content:encoded>
      <![CDATA[<p>Wie umweltfreundlich ist deine Website? Der <a href="https://www.websitecarbon.com/" target="_blank" >Carbon Calculator</a> versucht dies aus folgenden Gesichtspunkten zu errechnen.</p>
<blockquote>
<p>Calculating the carbon emissions of a website is somewhat of a challenge, but using five key pieces of data we can make a pretty good estimate:</p>
</blockquote>
<ol>
<li>Data transfer over the wire</li>
<li>Energy intensity of web data</li>
<li>Energy source used by the data centre</li>
<li>Carbon intensity of electricity</li>
<li>Website traffic – <a href="https://www.websitecarbon.com/" target="_blank" >Website Carbon Calculator</a></li>
</ol>
<p>Auch wenn ich die Bestnote von 100 Prozent erreicht habe, sollte man den Wert nicht ernst nehmen.</p>
]]>    
      <![CDATA[<br><br><hr><br><small><p>Vielen Dank fürs Lesen! Wenn du Lust auf noch mehr Gedanken, Updates und ab und zu einen Blick hinter die Kulissen hast, folge mir doch gern auf <a href="https://maik.io/mastodon">Mastodon</a> oder <a href="https://maik.io/instagram">Instagram</a>.</p><p>Hast du Fragen oder Feedback? Schreib mir gern eine <a href="https://maik.io/email">E-Mail</a>.</p></small>]]>
      </content:encoded>  
    </item>
    <item>
      <title>Fünf Prozent</title>
      <link>https://maik.io/notes/2019-08-09-fuenf-prozent/</link>
      <pubDate>Fri, 09 Aug 2019 22:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://maik.io/notes/2019-08-09-fuenf-prozent/</guid>
      <description>&lt;p&gt;In der Süddeutschen Zeitung wurde &lt;em&gt;Wulf Stolle&lt;/em&gt; wie folgt zitiert:&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;Selbst wenn jeder Mensch, der in den dicht besiedelten Hot Spots von München, Hamburg, Berlin, Frankfurt, Stuttgart lebt, auf sein Fahrzeug künftig verzichten und nur noch sharen würde, dann ließen sich in Deutschland gerade einmal fünf Prozent der Fahrzeuge reduzieren. Das ist für mich alles andere als eine Revolution. – Wulf Stolle am &lt;a href=&#34;https://www.sueddeutsche.de/auto/carsharing-studie-staedte-probleme-1.4554329&#34; title=&#34;Für Scheuer wird es brenzlig Studie Carsharing rechnet sich in den meisten deutschen Städten nicht&#34; target=&#34;_blank&#34; &gt;9. August 2019&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
      <content:encoded>
      <![CDATA[<p>In der Süddeutschen Zeitung wurde <em>Wulf Stolle</em> wie folgt zitiert:</p>
<blockquote>
<p>Selbst wenn jeder Mensch, der in den dicht besiedelten Hot Spots von München, Hamburg, Berlin, Frankfurt, Stuttgart lebt, auf sein Fahrzeug künftig verzichten und nur noch sharen würde, dann ließen sich in Deutschland gerade einmal fünf Prozent der Fahrzeuge reduzieren. Das ist für mich alles andere als eine Revolution. – Wulf Stolle am <a href="https://www.sueddeutsche.de/auto/carsharing-studie-staedte-probleme-1.4554329" title="Für Scheuer wird es brenzlig Studie Carsharing rechnet sich in den meisten deutschen Städten nicht" target="_blank" >9. August 2019</a></p>
</blockquote>
<p>Stolle ist ein Partner der A.T. Kearney, die eine der größten Unternehmensberatungen weltweit ist.</p>
<p>Mich würde ja die gesamte Aussage interessieren. Ich halte fünf Prozent für einen guten Anfang. Sicherlich könnte das nicht die einzige Maßnahme sein.</p>
]]>    
      <![CDATA[<br><br><hr><br><small><p>Vielen Dank fürs Lesen! Wenn du Lust auf noch mehr Gedanken, Updates und ab und zu einen Blick hinter die Kulissen hast, folge mir doch gern auf <a href="https://maik.io/mastodon">Mastodon</a> oder <a href="https://maik.io/instagram">Instagram</a>.</p><p>Hast du Fragen oder Feedback? Schreib mir gern eine <a href="https://maik.io/email">E-Mail</a>.</p></small>]]>
      </content:encoded>  
    </item>
    <item>
      <title>Nearly 10 times more</title>
      <link>https://maik.io/notes/2019-08-07-nearly-10-times-more/</link>
      <pubDate>Wed, 07 Aug 2019 22:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://maik.io/notes/2019-08-07-nearly-10-times-more/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Das ist mal eine krasse Aussage. Dass Kreuzfahrten schlecht für die Umwelt sind, haben wir alle schon mal gehört, aber das Ausmaß ist einfach nur krass.&lt;/p&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;Cruise liners run by the Carnival Corporation emitted nearly 10 times more sulphur oxide (SOX) air pollution around European coasts than all of the continent’s 260 million cars in 2017, a new analysis has claimed. – Emma Beswick für euronews.com am &lt;a href=&#34;https://www.euronews.com/2019/06/10/carnival-cruise-ships-produce-more-sulphur-oxide-than-all-europe-s-cars-analysis-claims&#34; target=&#34;_blank&#34; &gt;10. Juni 2019&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</description>
      <content:encoded>
      <![CDATA[<p>Das ist mal eine krasse Aussage. Dass Kreuzfahrten schlecht für die Umwelt sind, haben wir alle schon mal gehört, aber das Ausmaß ist einfach nur krass.</p>
<blockquote>
<p>Cruise liners run by the Carnival Corporation emitted nearly 10 times more sulphur oxide (SOX) air pollution around European coasts than all of the continent’s 260 million cars in 2017, a new analysis has claimed. – Emma Beswick für euronews.com am <a href="https://www.euronews.com/2019/06/10/carnival-cruise-ships-produce-more-sulphur-oxide-than-all-europe-s-cars-analysis-claims" target="_blank" >10. Juni 2019</a></p>
</blockquote>
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      <![CDATA[<br><br><hr><br><small><p>Vielen Dank fürs Lesen! Wenn du Lust auf noch mehr Gedanken, Updates und ab und zu einen Blick hinter die Kulissen hast, folge mir doch gern auf <a href="https://maik.io/mastodon">Mastodon</a> oder <a href="https://maik.io/instagram">Instagram</a>.</p><p>Hast du Fragen oder Feedback? Schreib mir gern eine <a href="https://maik.io/email">E-Mail</a>.</p></small>]]>
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    </item>
    <item>
      <title>Auf Pappbecher verzichtet</title>
      <link>https://maik.io/notes/2017-07-08-auf-pappbecher-verzichtet/</link>
      <pubDate>Sat, 08 Jul 2017 22:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://maik.io/notes/2017-07-08-auf-pappbecher-verzichtet/</guid>
      <description>&lt;h3 id=&#34;kampagnen-wirken-nur-bedingt-kaffeebecher-landen-immer-noch-häufig-im-müll-&#34;&gt;&lt;a href=&#34;https://www.noz.de/deutschland-welt/vermischtes/artikel/906433/kaffebecher-landen-immer-noch-haeufig-im-muell&#34; target=&#34;_blank&#34; &gt;Kampagnen wirken nur bedingt: Kaffeebecher landen immer noch häufig im Müll →&lt;/a&gt;&lt;/h3&gt;
&lt;blockquote&gt;
&lt;p&gt;Bei Plastiktüten habe ein Umdenken bereits stattgefunden, erläuterte das Unternehmen. Seit Einführung der Kostenpflicht für Einwegtüten Anfang 2016 sei deren Nutzung bei Tchibo um knapp 90 Prozent zurückgegangen. Diese Erfahrungen wolle man nun auf Mitnahme-Getränke übertragen. Bei der Getränkeausgabe in städtischen Kantinen soll zudem auf Pappbecher verzichtet werden. In Deutschland landen laut der Deutschen Umwelthilfe jedes Jahr fast drei Milliarden Einwegbecher auf dem Müll. Das sind rund 320.000 pro Stunde.&lt;/p&gt;</description>
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      <![CDATA[<h3 id="kampagnen-wirken-nur-bedingt-kaffeebecher-landen-immer-noch-häufig-im-müll-"><a href="https://www.noz.de/deutschland-welt/vermischtes/artikel/906433/kaffebecher-landen-immer-noch-haeufig-im-muell" target="_blank" >Kampagnen wirken nur bedingt: Kaffeebecher landen immer noch häufig im Müll →</a></h3>
<blockquote>
<p>Bei Plastiktüten habe ein Umdenken bereits stattgefunden, erläuterte das Unternehmen. Seit Einführung der Kostenpflicht für Einwegtüten Anfang 2016 sei deren Nutzung bei Tchibo um knapp 90 Prozent zurückgegangen. Diese Erfahrungen wolle man nun auf Mitnahme-Getränke übertragen. Bei der Getränkeausgabe in städtischen Kantinen soll zudem auf Pappbecher verzichtet werden. In Deutschland landen laut der Deutschen Umwelthilfe jedes Jahr fast drei Milliarden Einwegbecher auf dem Müll. Das sind rund 320.000 pro Stunde.</p>
</blockquote>
<p>Mir ist zwar nicht erst seit diesem Artikel bewusst, wie schlecht die Becher für die Umwelt <a href="https://www.google.de/search?q=site%3Amaik.io%C2%A0uv-stabilisiatoren-schmiermittel" target="_blank" >und den Menschen</a> sind, aber trotzdem greife ich noch zu oft zum Pappbecher, statt mir 10 Minuten Zeit zu nehmen und den Kaffee vor Ort zu trinken. <strong>Das muss ich ändern.</strong></p>
]]>    
      <![CDATA[<br><br><hr><br><small><p>Vielen Dank fürs Lesen! Wenn du Lust auf noch mehr Gedanken, Updates und ab und zu einen Blick hinter die Kulissen hast, folge mir doch gern auf <a href="https://maik.io/mastodon">Mastodon</a> oder <a href="https://maik.io/instagram">Instagram</a>.</p><p>Hast du Fragen oder Feedback? Schreib mir gern eine <a href="https://maik.io/email">E-Mail</a>.</p></small>]]>
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