klimawandel

Stefan Krempl berichtet für heise.de über den Vortrag „Globalisierung, Digitalisierung und die Wachstumsfrage“ vom Postwachstumsökonom Niko Paech auf dem rC3 und beendet seinen Artikel mit folgendem schönen Absatz. Damit einhergehen müsse ein kultureller Wandel, um den bisherigen Teufelskreis zu durchbrechen, meint Paech. Gefragt seien Prosumenten, handwerkliche Kompetenzen sowie neue soziale Netze und Bewegungen. Damit tue der Einzelne viel für die Gesundheit und die „Selbstwirksamkeit“, während sich parallel die gesellschaftliche Resilienz und Krisenstabilität erhöhe. ...

Wie umweltfreundlich ist deine Website? Der Carbon Calculator versucht dies aus folgenden Gesichtspunkten zu errechnen. Calculating the carbon emissions of a website is somewhat of a challenge, but using five key pieces of data we can make a pretty good estimate: Data transfer over the wire Energy intensity of web data Energy source used by the data centre Carbon intensity of electricity Website traffic – Website Carbon Calculator Auch wenn ich die Bestnote von 100 Prozent erreicht habe, sollte man den Wert nicht ernst nehmen.

In der Süddeutschen Zeitung wurde Wulf Stolle wie folgt zitiert: Selbst wenn jeder Mensch, der in den dicht besiedelten Hot Spots von München, Hamburg, Berlin, Frankfurt, Stuttgart lebt, auf sein Fahrzeug künftig verzichten und nur noch sharen würde, dann ließen sich in Deutschland gerade einmal fünf Prozent der Fahrzeuge reduzieren. Das ist für mich alles andere als eine Revolution. – Wulf Stolle am 9. August 2019 ...

Das ist mal eine krasse Aussage. Dass Kreuzfahrten schlecht für die Umwelt sind, haben wir alle schon mal gehört, aber das Ausmaß ist einfach nur krass. Cruise liners run by the Carnival Corporation emitted nearly 10 times more sulphur oxide (SOX) air pollution around European coasts than all of the continent’s 260 million cars in 2017, a new analysis has claimed. – Emma Beswick für euronews.com am 10. Juni 2019 ...

Guido nimmt in einem Artikel für Basic Thinking die deutsche Autoindustrie und deren arrogante Haltung zur Elektromobilität auseinander. Und spätestens, wenn ich gar kein eigenes Auto mehr besitze, um es 94 Prozent seiner Zeit herumstehen zu lassen, ist all das obsolet. Dann kommt mich mein frisch gewartetes Auto vor der Haustür abholen, bringt mich an mein Ziel und fährt selbstständig weiter zum nächsten Auftrag. – Guido Augustin am 19. Dezember 2018 ...