stadtentwicklung

Der Wettermoderator Jörg Kachelmann hat seine Einschätzung zur Diesel- und Abgaspolitik geäußert. Unter anderem folgende schlaue Passage. Welche Städte heute von Dieselfahrverboten betroffen sind, hat also in keiner Form damit zu tun, dass Stadt A versiffter ist als Stadt B, sondern wo die Städte vor Jahrzehnten die Luftmessstation hingebaut haben. Die Messnetze entstanden vor geraumer Zeit, als es zwei Hauptquellen für Luftverschmutzung gab: Industrie und Verkehr. – Jörg Kachelmann am 12. Oktober 2018 ...

Mir kommt der ganze Hype um KI und Automatisierung schrecklich erzwungen vor. Zwar sehe ich gerade in neuronalen Netzen viel Potenzial, aber ich frage mich, ob KI und Automation nicht auch Buzzwords sind, die genauso schnell abgenutzt sein werden wie Industrie 4.0 oder Blockchain. Sascha hingegen gibt uns einen Ausblick auf seine Sicht der Dinge. Der Grund, warum eine demokratische Perspektive auf KI notwendig wird, ist nicht nur das, was KI kann und können wird. Sondern auch, was KI nicht kann und nicht können soll. Es beginnt mit der Automatisierung von Arbeitsprozessen, die zuvor nicht automatisierbar schienen. Es geht weiter mit den Auswirkungen von KI auf jede Form von Privatsphäre durch die möglichen, umfangreichen Rückschlüsse aus Datensammlungen. ...

Noch nie habe ich so viel über Nahverkehrsdesign gelernt wie im Interview mit Elisabeth Oberzaucher. Je größer Städte werden, desto ausgeprägter wird auch der Dichte-Stress. Deshalb mag der Eindruck entstehen, dass wir zunehmend Abstand suchen. Eigentlich ist das Bedürfnis nach Abstand das gleiche geblieben, es ist nur schwieriger zu verwirklichen. Wirklich aufschlussreicher Artikel.

Straßenbilder – Mozart, Marx und ein Diktator → Straßennamen zeichnen Bilder unserer Erinnerung. Ob Römer, Kaiser, Sozialisten: Alle hinterließen Spuren. Wir zeigen Muster, die sich in den 450.000 Namen verbergen. Richtig spannende Statistik. Auch superkrass, wie wenig weibliche Straßennamen Hamburg hat.

Umwelt: China baut 100-Meter-Turm für die Luftreinigung → Das System nutzt den Kamineffekt und funktioniert ähnlich wie ein Aufwindkraftwerk: Die Sonne scheint durch die Glasdächer und erwärmt die Luft darunter. Die warme Luft steigt im Kamin hoch. Es entsteht ein Unterdruck, der weitere Luft ansaugt. Die Anlage kommt nach Angaben der Betreiber weitgehend ohne Stromzufuhr aus. Wenn das wirklich so gut funktioniert wie angepriesen, kann ich mir das sehr gut in einer zukünftigen Stadtplanung vorstellen. Warum ein neues Bürogebäude nicht wie ein Kaminschacht designen und die Tiefgarage darunter? Das Dach der Garage müsste dann natürlich durchsichtig sein – schwierig, aber sicher nicht unmöglich.