Ticket

Ralf Euler schreibt in »Deutschland-Ticket: RMV vermutet eine Million Fälschungen« für faz.net Die Menge der Betrugsversuche mit dem Pauschalpreisticket erreicht nach An­gaben des Rhein-Main-Verkehrsverbundes ein bedenkliches Ausmaß. RMV-Geschäftsführer Knut Ringat geht davon aus, dass neben den fast 14 Millionen in Deutschland verkauften Tickets rund eine Million gefälschte oder nicht bezahlte Fahrkarten im Umlauf sind. Es gebe einen systematischen, digitalisierten Missbrauch, sagte er bei der Jahrespressekonferenz des RMV in Hofheim. ...

Josefine Fokuhl schreibt in »Deutschlandticket: Warum das günstige 49-Euro-Angebot Bahnstrecken bedroht« für handelsblatt.com Die Branche klagt seit Jahren über gestiegene Energie- und Personalkosten. Außerdem ist die Umstellung der Bus- und Bahnflotten auf umweltschonende Alternativen wie Elektro- oder Wasserstoffantriebe kostspielig. Dieses Argument ist für mich nicht nachvollziehbar. Laut der Statistik von Statista ist der Börsenstrompreis an der EPEX von Juli 2023 bis Juli 2024 gesunken. Auch das Thema Personalkosten bereitet mir Unklarheiten. Seit der Einführung des Deutschlandtickets sind meiner Wahrnehmung nach, die Fahrschein-Kontrollen deutlich zurückgegangen. Zwar wurden im Frühjahr höhere Löhne ausgehandelt, aber ich bezweifle, dass diese die Einsparungen bei Personal- und Energiekosten aufzehren. ...

Die Deutsche Bahn hat ihre Infrastruktur, darunter das Schienennetz und die Fahrgastflotte, über Jahre hinweg vernachlässigt und heruntergefahren. Jetzt ist das Personal an der Reihe. Als einziger Aktionär der mutmaßlich schlechtesten Aktiengesellschaft wird es nun notwendig sein, in den kommenden Jahren einen finanziellen Schutzschirm aufzuspannen, um die “Verluste” so gering wie möglich zu halten.